中信证券研报显现，L2级别自动驾驶的渗入率有望在2025年达到60%，L3级别的渗入率瞻望为10%。到了2030年，L3及以上高阶自动驾驶的渗入率瞻望将进一步普及至40%。跟着高阶智能驾驶加快渗入，股东域收场器的商场需求高速增长。
凭据弗若斯特沙利文数据，宇宙自动驾驶域收场器的商场范畴由2019年的东说念主民币5亿元增长至2022年的东说念主民币165亿元，复合年化增长率为211.2%，瞻望2026年将达到东说念主民币1154亿元，复合年化增长率为62.6%。随著商场彭胀，乘用车自动驾驶域收场器的渗入率由2019年的0.1%飞腾至2022年的2.6%，瞻望于2026年及2030年将分别达到23.8%及62.7%。
东说念主工智能、物联网、5G通讯等技能的快速发展，使得域收场器将不停交融新技能，股东汽车产业向更高端倪升级。同期，云谋略、大数据等技能的诈欺也将为域收场器的发展提供新的机遇。
当作光学头部厂商，欧菲光从2015年运行进攻智能汽车范围，现在已成为国内整车厂商的Tier 1供应商，并获取20余家国内汽车厂商的供货商天资。公司将智能汽车业务分裂为智驾域、车身域、座舱域三大板块，深度布局智能驾驶、车身电子和智能座舱范围，以光学镜头、录像头为基础，变成周视系统、自动停车系统、行泊一体驾驶域收场器、集成以太网关的车身域收场器等系统级产物定制才调。
智能驾驶系统方面，欧菲光全面布局车载录像头、车载镜头、激光雷达、行泊一体域收场器等产物线，并概括先进传感器和域收场器推出环顾系统、自动停车、行泊一体域控系统措置决策，为兑现智能汽车更高阶段的自动驾驶提供助力。在车载录像头范围，欧菲光前视、周视、后视、环顾等多款产物均已兑现量产，成为国内不少汽车厂商的主要供应商。车载录像头产物中，已量产产物包括：2M 前视三目、 8M 前视双目次像头；3M 和 8M 侧视后视录像头；1M、2M 及 3M 环顾录像头；带加热功能的 2M 电子外后视镜录像头；舱内 1M、2M 及 5M DMS 和 OMS 录像头。高像素 8M 前视单目决策和 8M DMS 和 OMS 录像头已有样品，8M 带加热功能的电子外后视镜录像头已有假想决策。
同期，公司推出智能驾驶感知系统，包括前视 8M 双目次像头模组、5 颗周视后视 8M 录像头、4 颗环顾 3M 录像头、1 颗 DMS ToF 录像头、1 颗前向数字式 4D 毫米波雷达、5 颗多格局角环绕雷达、1 组纯固态激光雷达。公司产物布局潜入且矩阵丰富，以客户需求为导向打造系统级措置决策。
车身电子方面，欧菲光在硬件、软件方面千里淀深厚，技能上风显着，公司 BCM/BGM 车身域控产物技能集结丰富，产物交融多核 MCU(微收场单位)、OTA(空中下载技能)、以太网网关、门模块等多种功能或模块，集成化经由高，技能水平国内跨越。公司第五代 BCM/BGM 车身域控产物技能集结丰富，将传统车身电子部分的车身收场器、以太网网关、空调收场器、门模块等进行集成整合，产物集成度更高，餍足客户各种功能需求。公司秉捏洞开分享的原则，为客户提供高圭臬的软件，同期自产硬件，从而产生资本上风，用高性价比产物迷惑了广宽客户群体。
勾引智能座舱方面，公司深度布局舱表里光学传感器、边幅中控和昂首显现(HUD)产物。公司驾驶员监测(DMS)、乘客监测(OMS)产物可针对东说念主脸识别、困倦监测等诈欺场景提供主动式就业，为客户提供座舱内全场景一站式视觉措置决策；公司整合车载录像头、显现屏、系统收场器三大产物线上风，捏续研发升级电子外后视镜(CMS)产物，为客户提供功能安全的全栈式电子后视镜措置决策。
跟着汽车智能化、网联化经由的不停提高，域收场器将在汽车产业中推崇愈加遑急的作用，异日商场远景不成猜想。欧菲光捏续发力智能汽车业务，凭借浑朴的研发实力，快速的树立周期，订立的客户基础以及高品性、自动化的制程工艺，股东智能汽车有关交易收入兑现快速增长，助力公司高质料可捏续发展。